我公司應邀參加中國工程院 “海洋結構物腐蝕與控制技術論壇”

2012年5月8日至9日由中國工程院主辦，中國工程院環境與輕紡工程學部、日照港（集團）有限公司、青島港（集團）有限公司、中國科學院海洋研究所、國家海洋腐蝕防護工程技術研究中心等單位承辦的中國工程院第136場中國工程科技論壇——“海洋結構物腐蝕與控制技術論壇”在山東召開。本次論壇旨在“加強技術交流，推廣防腐效果；減少腐蝕損失，保證設施安全”。
   論壇分為“海洋鋼筋混凝土結構涂層防護技術交流”和“海洋鋼結構浪花飛濺區復層包覆技術交流”兩個課題，分別在日照港碧波大酒店和青島海洋研究所進行了學術交流和觀摩。中國工程院黨組成員白玉良秘書長，中國工程院二局副巡視員徐進，中國工程院院士陳克復、方國洪、郝吉明、蔡道基、魏復盛、張全興、龐國芳、侯保榮，日照市副市長劉兆亮、山東省科技廳副廳長李乃勝、日照港董事長杜傳志、青島港（集團）有限公司副總裁焦廣軍、中國科學院海洋研究所副所長王凡等領導和來自國內外的30余家高校、科研單位、企業的專家和代表出席了論壇。河南省工業防腐蝕工程有限公司董事長張春民應邀參加了本次論壇。

日照港董事長杜傳志和中國科學院海洋研究所王凡副所長分別在日照和青島會場致辭。中國工程院黨組成員白玉良秘書長、中國工程院院士侯保榮、陳克復、青島港（集團）有限公司副總裁焦廣軍等領導和專家作了重要講話。白玉良秘書長在講話中指出，中國工程科技論壇已成為中國工程院最具學術影響力的品牌活動，對于中國工程科技的發展及青年專家的培養起到了良好的推動作用。海洋防腐蝕工作與海洋工程密切相關，對保障我國海洋基礎設施的正常運行具有重要的意義。中國工程院侯保榮院士作為“海洋結構物腐蝕與控制技術”研究的首席科學家，承擔著國家“十一五”科技支撐計劃“海洋工程結構浪花飛濺區腐蝕控制技術及應用”項目。在報告中指出，發展藍色經濟需要關注海洋腐蝕控制。我國2010年腐蝕損失約1.2萬億元，是同年自然災害直接損失的6倍。藍色經濟要建設橋梁、港口、石油平臺、海上風電等設施，有95％的設備都是鋼筋混凝土和鋼結構，可以說海洋腐蝕時刻都在發生。海洋科學面臨的共性問題，一個是物理海洋問題，另一個就是海洋腐蝕問題。前者是無法避免的，但后者是可以用防腐蝕措施來防止和控制的。目前，世界各國對海洋結構物腐蝕與控制都特別重視，特別是在美國，混凝土防腐已居于與鋼結構防腐同等重要的地位，并以法規形式制定了很多標準和規范。

日照會場，中國科學院海洋研究所副研究員李偉華教授作了題為《海洋鋼筋混凝土腐蝕防護技術在日照港及其他工程中的應用》的報告；青島理工大學金祖權教授作了題為《海洋鋼筋混凝土結構的腐蝕現狀調查與對策》的報告；日本DNT涂料株式會社研究員宮下剛作了題為《海洋鋼筋混凝土腐蝕防護技術在日本的發展與應用》的報告；日照港集團有限公司工程建設部副部長陳鋼作了題為日照港的建設及防腐蝕工作的開展》的報告。青島會場，中科院海洋所李言濤副研究員作了題為《海洋鋼結構浪花飛濺區腐蝕防護修復示范工程實例》的報告；日本中川防蝕工業株式會社志鶴真介研究員作了題為《包覆防腐蝕技術在日本的研究和應用》的報告；青島港（集團）有限公司別立學高級工程師作了題為《青島港包覆防腐技術應用》的報告。與會代表結合各自的研究和應用情況，就海洋結構物腐蝕與控制技術進行了深入的討論和交流。
    與會人員分別在日照港對海洋鋼筋混凝土結構涂層防護技術和青島港海洋鋼結構復層包覆技術的實際應用進行了現場觀摩。在青島港液體化工碼頭現場觀摩的專家和代表，詳細了解了我公司正在施工的碼頭鋼樁PTC包覆施工和使用情況。該工程是我公司與中科院青島海洋研究所合作的施工項目，PTC包覆采用了緩沖技術和密封技術，結構由防蝕膏粘結層、防蝕帶密封層、聚乙烯緩沖層和玻璃鋼保護層四層結構組成，并緊密結合，有效地阻止了海水氯離子的侵蝕，很大程度上保護了鋼樁的安全。能水下作業，對海水無污染，壽命可達30年以上。專家們對這一施工技術的科學性和工藝的合理性表示贊同，一致認為PTC包覆技術的應用對今后海洋工程，如海洋石油平臺、海港碼頭和跨海大橋等重大海洋設施會起到積極作用。

在世界資源日趨緊缺的今天，我們應高度重視海洋結構物的腐蝕問題，及時有效、科學合理地進行防護及修復，確保設施安全長壽運營。這對資源節約和社會可持續發展具有重要意義。（廣州宏禹防水保溫工程有限公司）